ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ
ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸਮਰਪਿਤ ਫਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ (DFC) ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਲੁਧਿਆਣਾ ਤੋਂ ਸੋਨਾਨਗਰ (1337 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਈਸਟਰਨ ਡੈਡੀਕੇਟਿਡ ਫਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਈਡੀਐਫਸੀ) ਅਤੇ ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ (ਜੇਐਨਪੀਟੀ) ਤੋਂ ਦਾਦਰੀ (1506 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਸਮਰਪਿਤ ਫਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਡਬਲਯੂ.ਡੀ.ਐਫ.ਸੀ.)। EDFC 'ਤੇ 861 Km ਅਤੇ WDFC 'ਤੇ 863 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
2014 ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ DFC ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤਸਵੀਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ: -
| ਵੇਰਵਾ | ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1st Mar 2014) | ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 31st ਜਨ .2023.॥) |
| ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ | Nil | 1724 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਾਲੂ |
| ਜ਼ਮੀਨ ਸਮੇਤ ਖਰਚੇ | ਰੁਪਏ 10,357 ਕਰੋੜ (ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2013-14) | ਰੁਪਏ 97,957 ਕਰੋੜ (ਦਸੰਬਰ 2022 ਤੱਕ) |
ਸਮਰਪਿਤ ਫਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐਨਆਈਸੀਡੀਸੀ) ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਫਰੇਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟੇਨਰ ਡਿਪੂਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ.
ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਡੀਐਫਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ।
***
