ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵੱਲ 100% ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਹਰਿਆ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਰਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ।
100% ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਟੀਚੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 31st ਜਨਵਰੀ 2023, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 85.4% ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 100% ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਨੇ 100% ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚਾ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਨੈੱਟਵਰਕ (347 ਰੂਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੁਣ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗ੍ਰੀਨ ਰੇਲਵੇ ਬਣਨ ਲਈ ਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਟਰ" ਬਣਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਕੋਲ 50,000 ਵਿੱਚ 1947 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 68,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਈਂਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
***
